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导语：本年八月的长春空军节航展上，歼-11BG的亮相颇为引东谈主关怀。固然实质上官方展示牌称号照旧歼-11B型，但它外不雅赫然采用白色的雷达罩和红色IRST罩体，加上红色平显，机头这三处立异令东谈主目下一亮。歼-11BG早就外传是“最强三代半”的有劲竞争者，提供给我国空军一种快速擢升战斗力的高性价比选拔。

一、优秀的“侧卫”却有天生“软骨病”

歼-11来自“空中手术刀”苏-27，在北约的档案中，它被称作是“侧卫”（Flanker），极度于足球里的边后卫，侧卫球员经常是最全面的球员，速率、力量、驻扎、抢断和本事弗成偏废以。

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关联词那时的苏（俄）制战机弥远被雷达和电子过期本事拖后腿，他们时时的处置方针是“本事不够、尺寸来凑”。

苏-27固然使用了脉冲多普勒N001E/VE机载雷达，天线却采用了米格-29上的倒卡天线，尺寸达到了900毫米，包括散热在内整套系统分量高达1吨，简直是与之同级的F-15上的APG-63的5倍。为了保持出色的举座遨游性能，必须削减其他部分的分量，包括将部分机体打孔，大幅缩短了机体寿命，这就导致了前期“侧卫”最为东谈主诟病的“软骨病”。

首批苏-27的机体寿命仅有痛惜的1000小时，而我国引进的首批苏-27SK经过了一定的结构增强，使其寿命延迟到了2000小时。由于本世纪初我国军事斗争的复杂性，在高强度的使用下，这批战机不得不早早退役。

二、航电轻量化助力机身强度

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1996年，我国决定自俄罗斯引进苏-27战机的全套贵寓和坐褥线。它对我国最大的真理真理，莫过于掌执了全套的重型战机坐褥本事，且这个机体平台自身极为优秀——从后续的解说来看，它的不及之处王人能通过子系统的越过处置。

那时我国也曾掌执了不少西方军用电子本事，军用航电本事正突飞大进。在慎重战役战机后，首先感到不悦的即是相对过期的航电系统，并了解了微型化航电关于擢升战机其他性能的关系性。运转在俄方带领下拼装国产“侧卫”的同期，我国就运转筹划在不修改气动外形的前提下，统统部件王人迟缓更新为先进的国产型号，既擢升性能又增多国产化率，其中的中枢即是国产化的概括航电系统和涡扇-10A发动机，被称为歼-11B。

遨游器厚爱的那是“克克”计较，相干于苏27在歼11B上却所以吨为单元在减重。歼-11B受限于那时国度举座工业水平科技电子水平，强调的是长航时制空作战身手。

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歼-11B在概括航电系统性能大幅擢升的同期进行了微型化，飞机的机翼、垂直尾翼、水平尾翼等四个主要部件沿途换用了复合材料，居国内战斗机“减重”之首。这就给处置先天的“软骨病”创造了条款。

事实诠释了，我国在建造歼-11B的经由中也曾灵验增强了机体结构，使其寿命增多到了不低于5000小时，也曾追逐上了好意思国同类型战机的水平，执戟的资本被大幅度缩短。

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为了达到四代机水平，苏霍伊设想局处置苏-27机体过度减重的“软骨病”研发出了苏-35。

苏-35升级了数字式电传飞控系统，灵验收缩了航电系统的分量，结构得回了加强，使用寿命增多到了约6000小时，不异达到了西方同类型战机的寿命水平，还稍许擢升了弹药挂载身手。

往常苏27由于过度减重，酿成机体过于脆弱，在0.8-1.2马赫进攻的跨音速格斗区域，最大过载从8G狂跌到6.5G，经过升级，这一要紧性能罗网透顶得回了处置，近距格斗不再存在瑕玷。

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行为首个苏-35S的异邦买家，我国只是采购了24架苏-35S。从当今记忆来看，欧博官网网址我国那时引进苏-35S除为了掌执家喻户晓的矢量发动机本事除外，另一个进攻原因即是参考苏霍伊设想局的机体强化决议，这将让我国更高效地强化机体结构，更好地擢升后续国产“侧卫”的举座性能。

三、最强空优“侧卫”冒昧是它

我国国土面积大巡航任务多，需要鼎力发展重型大航程空优战机。在2015年，沈飞的停机坪中也曾出现了多少架被称为歼-11D的覆按机，定位为与苏-35S疏导的空优战机。比较于歼-11B，它的主要立异包括：换装了与歼-16近似的有源相控阵雷达，以及推力更大的涡扇-10C发动机。但由于多样原因，最终废弃了量产筹画。

我国航电本事发展飞速，各型先进战机收敛列装，在执戟的歼-11B数目有200多架傍边。这批战机仍有极度的机体寿命，此外歼-11B在制造时还装置了国产1553B数据总线，能够接入我军新式开垦，淘汰这批战机过于毒害；相对而言，平直从俄罗斯购买的苏-27和我国照搬俄罗斯全套工艺坐褥的歼-11A未经过充分的强化，也曾步入了机体寿命末期，丧失了升级的性价比。

我国对“侧卫”的升级近似于它的老敌手F-15“鹰”战斗机，均在不更正机体的前提下，主要升级了以雷达为中枢的航电系统，以一种最具性价比的形态擢升了战斗力。歼-11B蓝本装备的脉冲多普勒雷达被更换为了新式的有源相控阵雷达；还装置了新式IRST红色罩体，意味着装置了新式光电传感器。

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此外，有部分歼-11BG换装了不同设想的喷管理缚片。有可能效仿歼-11D，大幅翻修以至是换装了发动机。对发动机的升级除了增强推力外，更体当今擢升发动机发电功率上，以供应战机中功率更大的各型先进传感器。

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战机的战斗力最终照旧需要兵器来体现，升级的主要筹画即是让战机具备使用更强空空导弹的身手。在大幅更换了概括航电系统后，歼-11BG将能够更好地进展出轰隆-15和轰隆-10的身手，其近距格斗身手和中距拦射身手将达到寰宇早先的水准。

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事实上，歼-11D覆按机的出现是为了考证一种国产“侧卫”的三代半决议。该决议将不异用于歼-15B舰载机的设想制造中，目前正在航母上执戟的歼-15大要使用歼-11B同级的锻练开垦，畴昔的歼-15B除相宜弹射升起外，将成为舰载版的歼-11D。

畴昔空军必将连接优化校正决议，充分挖掘出这批重型战斗机的后劲。歼-11D虽未能果真执戟但以却另一种形态存在。

大国空军必须均衡机队的先进性与资本、空优与对地性能、远程奔袭与国土防空。基于弥远的计策设想，我国的空军主战装备大要构建起了对标好意思国空军的体系。除隐身战机外，歼-11BG/歼-16定位和本事水准极度于好意思军F-15C/D/E晚期型号，而歼-10B/C则近似于F-16晚期型号，诠释两边对战斗机队的开垦有着近似的知晓。

我国字据国防需求，徒然巨资持续引进了苏-27、苏-30、苏-35、T-10K等“侧卫”。但在“侧卫”战机的立异中，依托于我国完善的子系统研发体系，我国也曾完成了“从学习到超越”的经由。

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抛开定位与苏-30多用途战机疏导的歼-16系列不谈。在空优战机的比较中，效仿歼-11D决议的歼-11BG的实战举座性能应当也曾略强于俄罗斯的“终极侧卫”苏-35。除了活泼性稍弱除外，在顶端战机性能和装备数目上，我国的“侧卫”家眷也曾超越俄罗斯，让东谈主产生了“最强侧卫在中国”的艳羡。

结语:在地区时势日益病笃的今天，不占用战机坐褥线、不影响先进战机产能的歼-11BG决议是一种最实用的策略。若是统统的歼-11B王人完成升级，举座战力将压制一个中等强国的空军，除大量隐身战机外无法压制，具备计策真理真理。

参考文件：

[1] 中国军网.苏27机头雷达罩里的机密

[2] 新华社.追梦空天制胜畴昔——写在空军航空绽放步履·长春航空展驱散之际

[3] 新民周刊.苏-35风凉来华的幕后精巧

[4] 滂湃新闻.中俄20亿好意思元的苏-35战机条约，你需要了解的五个问题

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[5] 新华社.中国舰载机转头“卓著十年”，歼-15体系作战身手越来越强